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이용객 느는데 인프라 태부족<와이드> 수치로도 확인된 제주신공항 건설의 당위성
이상민 기자
입력 2010-01-24 (일) 18:02:31 | 승인 2010-01-24 (일) 18:02:31
    제주공항 국내선 이용객 증가율 타 대도시 공항에 비해 높아
 인프라 턱없이 부족해…기존공항 활용 용량 증대효과 '미미'

 
 국내선 항공시장이 제주공항을 중심으로 재편되고 있다. 급기야 지난해 제주공항을 이용한 국내선 탑승자 수가 김포공항을 추월하기까지 했다.

 그러나 제주공항 시설은 타 공항에 비해 현저히 뒤처지면서 관광객 유치 및 도민 이동권 확보에 걸림돌로 작용하고 있다.

 때문에 전문가들은 향후 제주가 '1000만명 관광객 시대'를 열고 도민들의 이동권을 높이기 위해서는 또 하나의 '제주 관문'이 절실하다고 강조하고 있다.  

 
   
 
   
 
 △제주공항 이용객 김포공항 추월


 한국공항공사에 따르면 지난해 제주공항을 이용한 국내선 탑승자 수는 1302만명으로 김포공항 이용객(1287만명)수 넘어섰다.

 이는 지난해 국내선 항공 전체 여객수 1829만명 가운데 70% 이상이 제주도를 다녀간 것으로 제주공항 이용객 수가 김포공항을 넘어선 것은 이번이 처음이다.

 특히 제주공항 국내선 이용객 증가율은 타 대도시 공항에 비해 높은 것으로 나타났다.

 최근 3년간 공항별 국내선 이용객 실적(유임·무임포함)을 살펴보면 제주공항은 2007년 1103만명, 2008년 1170만명, 2009년 1302만명으로 해마다 증가세다.

 2008년에는 6%대, 지난해에는 무려 11%대의 성장률을 기록했다.

 김포공항의 경우 국내선 이용객은 2007년 1214만명, 2008년 1229만명, 2009년 1287만명으로 해마다 증가하고 있지만 증가율은 2008년 1%, 2009년 4%로 제주공항에 크게 못미친다.  

 김해공항 이용객은 2007년 466만명, 2008년 443만명으로 지난 2008년에는 오히려 전년보다 7%가 감소했다. 지난해 455만명이 김해공항을 다녀가며 다시 증가세로 돌아서기 했지만 5%대의 성장률을 기록하는데 그쳤다.

 한 항공업계 관계자는 "제주기점은 전체 국내 노선의 절반가량을 차지할 정도로 수익성이 높은 노선으로 자리잡았다"며 "한국교통연구원이 제주공항의 포화시기를 2025년으로 예상했지만 이 같은 추세대로라면 포화시기가 더 앞당겨 질 수도 있다"고 전망했다.
 
 △인프라 턱없이 부족…신공항의 당위성

 이처럼 제주공항 이용객이 해마다 증가하고 있지만 제주공항의 청사공간·활주로 등 관련 인프라는 타 공항에 비해 현저히 뒤쳐지면서 신공항 건설의 조속한 추진이 요구되고 있다.

 한국공항공사에 따르면 제주공항의 여객청사 규모는 7만774㎡로 김포공항(12만5743㎡)과 김해공항(8만7947㎡)에 비해 작다.

 주차장도 마찬가지다. 현재 제주공항의 주차장 규모는 5만7593㎡로 김포공항(28만7414㎡)의 주차장 규모에 5분의1 수준이다. 김해공항 주자창(12만8956㎡)과 비교해서도 2배이상 작은 것으로 확인됐다.
 무엇보다도 가장 큰 문제는 활주로 규모다.

 현재 제주공항에 운영되는 활주로는 평행활주로 1개, 남북활주로 1개다. 평행활주로 규모는 길이 3㎞×넓이45이며 남북활주로 규모는 길이 1.9㎞×넓이45다.

 그러나 남북활주로의 경우 활주로 길이가 짧아 중·대형항공기 이착륙이 불가능하다. 현재 남북활주로는 소형항공기용으로 사용되고 있다.

 반면 김포공항은 길이3.6㎞×넓이45, 길이3.2㎞×넓이60의 평행활주로 2개를 갖추고 있으며 김해공항에도 마찬가지로 길이 2.7㎞×넓이 45, 길이3.2㎞×넓이60의 활주로 2개가 들어서 있다. 

 이와 같은 문제들로 제주공항의 여객처리 증대를 위해 신공항 건설과 기존공항 활용 등 2가지안이 검토중이지만 신공항 건설에 무게가 실리고 있다.   

 한국교통연구원이 발표한 제주공항 마스터플랜 용역에서도 여객처리능력을 증대를 위해 기존공항에 길이3㎞의 평행활주로 1개를 추가시설하는 방향을 대안으로 제시하면서도 막대한 보상비 및 공사비 대비 용량 증대효과는 미비하다고 판단했다.

 이와 관련 도 교통항공정책과 임종찬 사무관은 "기존공항을 활용한다하더라도 24시간 운영을 할 수 없을 뿐더러 부지확장에도 한계가 있는 만큼 제주도 발전을 위해서는 신공항이 반드시 필요하다"고 밝혔다.  이상민 기자 lsm8251@jemin.com

이상민 기자  lsm8251@jemin.com

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