매해 반복되는 물동량차에도 불구, 지방해양청 자료인 경우 해양부나 자치단체 등에서 경제동향 파악이나 정책자료 근거로 쓰고 있어 명확한 조사체계 확립이 필요하다.
지난한해 제주항을 통한 화물물동량은 제주지방해양수산청이 544만5000톤, 제주항만하역협회는 802만2000톤으로 집계했다. 또 서귀포항의 경우 제주해양청 56만8000톤, 하역협회 115만6000톤으로 집계하는 등 전년도(제주해양청 68만2000톤·하역협회 120만1800톤)에 이어 많게는 갑절상당 차이를 보이고 있다.
이는 제주해양청이 여객·화물선사가 통보하거나 항만운영전산망(PORT-MIS)에 입력한 자료를 바탕으로 물동량을 집계하고, 하역협회는 개개 하역회사가 제출한 실적을 기준으로 삼는데 따른 것.
이와관련, 제주해양청 관계자는 “카페리 자동화물이나 컨테이너 화물의 경우 차량적재 화물과 물품이 든 컨테이너만 물동량에 포함하고 있다”며 “하역협회는 하역료 책정차원에서 화물을 실은 차량과 빈 컨테이너까지 집계, 상호 통계 오차가 빚어지는 것으로 알고 있다”고 말했다.<김지훈 기자>
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