한전 제주본부 '카본프리 아일랜드' 맞춰 계획중
에너지 육지 수송 목적…2031년까지 타당성 분석

제주지역 전력수급 안정을 위한 제3해저 연계선 건설이 본격화된 가운데 제4해저 연계선 사업 추진이 검토되고 있는 것으로 알려져 귀추가 주목되고 있다. 제3연계선은 '전력수급'이 주요 목적이라면 제4연계선은 '육지 송전'이 이유다.

한국전력공사 제주지역본부에 따르면 산업통상자원부에서 수립하고 있는 제8차 전력수급기본계획(2018~2031년)에 발맞춰 제4해저 연계선 건설을 검토하고 있다.

이번 제4연계선 사업 검토는 제주도가 추진하고 있는 카본프리 아일랜드(CFI) 2030 정책에 따른 것이다.

도는 신재생에너지 발전시설 규모를 오는 2030년까지 △풍력 2350㎿(육상 450㎿·해상 1900㎿) △태양광 1411㎿ △연료전지 520㎿ △지열·바이오·해양에너지 30㎿ 등 모두 4311㎿으로 확대한다는 방침이다.

여기에 제3연계선(200㎿급)이 완공되면 제1해저 연계선(150㎿)과 제2해저 연계선(250㎿)이 더해져 제주지역 공급능력이 총 600㎿ 규모로 늘어나게 된다.

이에 따라 도는 에너지 완전 자립은 물론, 전력 수급을 받는 입장에서 육지 송전까지 가능해지는 셈이다.

한전 제주본부는 제3연계선의 경우 당초 2025년 준공할 계획이었지만, 제주지역 전력수급 안정을 위해 사업기간을 오는 2020년으로 앞당겼다.

이에 한전 제주본부는 제3연계선이 완료된 후 2031년까지 제4연계선 사업 검토를 진행하며, 이 기간동안 타당성 검토, 부지 확보 등 사업 추진 가능성을 살펴볼 계획이다.

한전 제주본부 관계자는 "아직 검토 단계라 조심스럽다"면서도 "도의 CFI 성공 여부는 아직 불확실하지만, 도의 전망대로 진행된다면 전력을 육지에 송전하기 위한 추가 연계선이 필요한 것은 사실"이라고 밝혔다. 이소진 기자