제주도는 인구가 꾸준히 유입되고 관광객이 지속적으로 늘면서 렌터카도 급속히 느는 추세를 보이고 있다.

제주도에 따르면 지난 9월말 현재 도에 등록된 렌터카는 3만3388대로 5년 전인 2013년 1만3903대에 비해 140% 늘고 전체 등록 자동차에서 차지하는 비중도 5.9%에서 8.7%로 크게 높아졌다.

제주도는 렌터카 증가로 교통혼잡이 가중되자 지난 9월 '도내 차량 증가에 따른 수용능력 분석 및 수급관리 법제화 검토 용역'을 토대로 2017년 말 기준 렌터카 3만2000대를 2만5000대로 7000대 줄이는 자동차 대여사업 수급조절계획을 마련, 시행에 들어갔다.

이에 따라 제주도가 100대 이상 보유한 105개 업체를 대상으로 감차계획서를 받은 결과 21일 현재 67곳이 올해 말까지 1023대, 내년 6월 말까지 872대 등 총 1895대를 줄이겠다는 계획을 낸데 그쳤다. 감차 목표 7000대의 27%에 불과한 수치다.

이처럼 감차계획이 목표와 큰 차이를 보이는 것은 감차가 업체 자율에 맡겨진데다 보유 대수별로 1~30%로 차등 적용되는 감차율에 따라 감차대상이 많은 육지부 대형업체들이 소극적으로 나선 때문으로 풀이된다.

렌터카업체에서는 교통체증으로 관광하는데 불편을 느끼고 제주관광에 대한 이미지까지 흐려질 경우 장기적으로는 업계 전체가 손해라는 인식을 갖고 자율감차에 적극 참여해야 할 것이다.

제주도는 감차에 따른 인센티브 제공이 현실적으로 불가능하다면 감차 미이행 업체에 대해 전기차 보조금과 관광진흥기금 지원을 배제하는 등 불이익을 주는 방안을 충분히 검토할 필요가 있다고 본다.

이와 함께 제주도는 렌터카 감차가 교통체증 해소 대책의 일환이라는 점을 고려, 근본적으로는 차고지증명제나 교통유발금제 등 차량 증가를 막기 위한 모든 대책을 강력히 추진해나가야 할 것이다. 

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