지난달 2일 감차위 1차 회의 견해차 결렬 합의 불발 

 

지난 5월부터 이뤄질 전망이었던 제주도 택시 자율 감차가 감감한 실정이다. 

 

도와 택시업계간 견해차로 1차 회의가 결렬된 이후 계획 고시를 위한 2차 회의 일정도 잡히지 않아 차질이 불가피하다. 

 

17일 도에 따르면 지난달 2일 도와 택시 업계 관계자로 이뤄진 제주도 택시감차위원회는 1차 회의를 열고 올해 택시 자율감차 계획안을 심의했다. 

 

올해 목표한 감차 대수는 모두 21대로 일반택시 6대, 개인택시 15대다. 

 

도는 국비와 도비를 투입, 법인택시 1대당 3500만원, 개인택시 1대당 1억원을 지급할 계획이다. 

 

하지만 업계와 도가 보조금에 대한 이견을 좁히지 못해 결국 1차 회의가 결렬됐다. 

 

1차 회의 결과를 토대로 지난달 10일 고시 예정이었던 올해 감차 계획도 무기한 연기됐다. 

 

도는 오는 24일 예정된 제주특별자치도 물가대책위원회 전체회의에서 택시요금 인상 협의를 마무리하면 제주특별자치도 택시감차위원회 2차 회의를 추진할 계획이다. 

 

이전 택시감차 계획이 지난해 4월, 2017년 3월 고시된 것에 비해 올해 계획이 상대적으로 지연된 상황에서 2차 회의에서도 양측 의견차로 다시 협의가 결렬되면 감차에 상당한 차질이 빚어질 수 있는 상황이다.  

 

이에 신속한 협의와 회의 결렬에 대한 대책 마련 등이 요구되고 있다. 

 

제주도 관계자는 "법인은 개인택시보다 보조금이 상대적으로 적어 감차에 부정적인 반응을 보이고 있다"며 "감차위원회 2차 회의 일정은 확정되지 않았지만 이달 열리는 제주특별자치도 물가위원회에서 택시요금 인상건 결과가 나온 이후 추진할 계획"이라고 밝혔다. 

 

제주도의 제3차(2015~2019년) 택시총량 산정 연구 용역결과 택시 적정대수는 3667대로 1737대가 과잉공급된 것으로 분석됐다. 

 

도는 2020년까지 21대(일반 6대, 개인 15대)를 감차하고 2021년부터 2036년까지 매년 57대(일반 15대, 개인 42대)를 감차할 계획이다. 이은지 기자